Comme chaque année, le mois de juin offre aux passionnés de sport automobile un spectacle exceptionnel : deux épreuves mythiques, deux monuments, deux rendez-vous incontournables. Les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Spa s’apprêtent une fois encore à rassembler les plus grands constructeurs, les meilleur pilotes et à faire rêver et vibrer des millions de fans à travers le monde.
Le Mans, la légende
La Semaine Sarthoise ouvrira les festivités avec le traditionnel Pesage, place de la République au Mans, véritable premier contact entre le public et les acteurs de cette 93ᵉ édition. Ce rendez-vous emblématique marque le coup d’envoi d’une semaine intense qui s’achèvera le dimanche 15 juin à 16h, après 24 heures de course. Entre-temps, les équipages auront vécu un véritable marathon, riche en émotions, sur la piste comme en dehors. Outre les séances d’essais et les qualifications, le programme sera ponctué de moments forts : la parade des voitures en ville, la traditionnelle séance de dédicaces sur le circuit, et bien sûr, la grande parade des pilotes dans les rues du Mans, moment privilégié entre les fans et leurs idoles.
Ferrari vise le triplé, la meute est en chasse
Vainqueur en 2023 et 2024, Ferrari aborde cette édition 2025 en grand favori. Portée par ses Hypercars et un début de saison maîtrisé, la firme italienne rêve désormais d’un triplé historique. Mais la tâche ne sera pas aisée dans un peloton aussi relevé. Face à la Scuderia, les grands noms de l’endurance affûtent leurs armes. Toyota, référence incontestée de la discipline ces dernières années, entend bien reprendre sa couronne. Porsche, constructeur le plus titré de l’histoire au Mans, vise une 20ᵉ victoire au classement général. BMW, Cadillac, Peugeot, Alpine et Aston Martin complètent un plateau Hypercar spectaculaire, symbole du renouveau de la discipline.
LMP2 & LMGT3 : le suspense à tous les niveaux
Dans les catégories LMP2 et LMGT3, le suspense s’annonce tout aussi intense. En LMP2, les meilleures équipes privées seront au départ. Dans cette catégorie monotype, seuls le talent des pilotes et la stratégie des équipes feront la différence. En LMGT3, le spectacle sera également au rendez-vous avec une grille prestigieuse. Ferrari, Porsche, Aston Martin, Lexus, BMW, Mercedes-AMG, Corvette et McLaren s’affronteront pour décrocher le Graal.
Au-delà du prestige, cette 93ᵉ édition pourrait bien s’avérer décisive dans la course au titre mondial, en redistribuant les cartes du classement général du championnat.
Spa : la planète GT
Après avoir célébré son centenaire en 2024, les 24 Heures de Spa reviennent en force avec une 77ᵉ édition qui s’annonce historique. Du 25 au 29 juin 2025, le mythique circuit de Spa-Francorchamps accueillera un record de 76 GT3 au départ, preuve de l’attrait toujours grandissant de cette épreuve belge, considérée comme la plus belle course GT du monde.
Dix constructeurs seront représentés cette année, avec l’arrivée remarquée de Corvette, qui rejoint un plateau déjà impressionnant composé de Mercedes-AMG, BMW, Porsche, Ferrari, Aston Martin, Audi, Lamborghini, McLaren et Ford. Les voitures seront réparties en cinq catégories : Pro, Gold Cup, Silver Cup, Bronze Cup et Pro-Am, offrant une diversité de niveaux et de talents.
Avant d’attaquer les mythiques virages de l’Eau Rouge et du Raidillon, les 280 pilotes iront à la rencontre du public lors de la traditionnelle Parade en ville, moment de partage unique dans le centre de Spa, devenu un rituel incontournable.
Deux courses, un même esprit
Le Mans et Spa sont unis par un même ADN : la passion, la performance et une profonde dimension humaine. Deux circuits mythiques, deux atmosphères uniques, deux rendez-vous qui célèbrent autant la technologie et la compétition que le lien entre les pilotes, les équipes et les fans. MPS Agency sera présent pour couvrir ces deux événements (galeries photos et photothèque) . Et restez connectés pour suivre toute l’actualité sur Endurance Info, Endurance 24, Endurance Live et Sportscar 365.
Après une première partie de saison largement dominée par McLaren et un Oscar Piastri impressionnant de régularité et de maîtrise, la Formule 1 entame sa tournée européenne. Trois rendez-vous mythiques s’enchaînent au calendrier : Imola, Monaco et Barcelone. Trois circuits emblématiques, trois ambiances uniques, trois défis aussi bien techniques qu’émotionnels pour les pilotes, les écuries… et nos photographes.
Imola : retour sur les terres de Ferrari
Le 18 mai, la F1 pose ses valises à Imola, pour le Grand Prix d’Émilie-Romagne, sur les terres historiques de la Scuderia Ferrari. Ce circuit chargé d’émotion évoque immanquablement le tragique week-end de 1994, marqué par les disparitions de Roland Ratzenberger et Ayrton Senna. Un choc qui a bouleversé la discipline et conduit à une refonte complète du tracé. Depuis, l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari a été profondément repensé : des chicanes ont été ajoutées, les virages Tamburello, Villeneuve, Acque Minerali et Variante Bassa redessinés. Disparu du calendrier en 2006, Imola a fait son retour en 2020, en pleine pandémie, renouant avec la tradition des circuits à l’ancienne. Imola, c’est un tracé « old school », sinueux, étroit, exigeant, où les erreurs ne pardonnent pas. Particularité rare : les monoplaces y tournent dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Et surtout, c’est l’un des seuls endroits où l’on sent battre le cœur rouge des tifosi, prêts à soulever Charles Leclerc et Lewis Hamilton (nouveau chez Ferrari) vers un exploit à domicile. Une atmosphère unique.
Monaco : glamour, précision… et nouveautés stratégiques
De l’Italie à la Principauté, il n’y a qu’un pas. Le Grand Prix de Monaco est l’un des joyaux du calendrier depuis 1929. Glamour, stars, yachts, luxe… mais aussi l’un des plus grands défis techniques de la saison. Monaco, c’est un circuit urbain comme aucun autre : ultra étroit, sans dégagements, avec un tunnel, des changements de dénivelé, des virages en épingle comme le mythique Loews. Ici, chaque millimètre compte, chaque contact avec un rail peut signifier l’abandon. Les dépassements sont rarissimes : tout se joue souvent en qualifications.
Face aux critiques sur le manque de spectacle en course, la F1 introduit cette année une nouvelle règle stratégique : les équipes devront utiliser trois trains de pneus pendant la course, avec au moins deux types de composés différents. Une nouveauté qui pourrait redonner un peu d’imprévu à un circuit aussi prestigieux que redouté.
Barcelone : le test grandeur nature
Dernier arrêt de cette trilogie européenne : le Grand Prix d’Espagne, sur le circuit de Catalunya, à Barcelone. Cela fait désormais 34 ans que ce tracé accueille la Formule 1. Il est considéré comme un laboratoire idéal pour tester les évolutions aérodynamiques, les réglages, et l’efficacité globale des monoplaces. Sa longue ligne droite des stands de 1,310 km permet d’atteindre des vitesses de pointe supérieures à 310 km/h. Mais c’est l’enchaînement de virages techniques, de courbes rapides et de freinages appuyés qui en font un véritable révélateur de performance. Ici, les écarts se dessinent clairement, les faiblesses se dévoilent, les forces s’affirment.
Trois rendez-vous, trois ambiances… et un objectif : capturer l’essence de la F1
Imola, Monaco, Barcelone : trois Grands Prix, trois identités visuelles fortes. MPS Agency sera sur place pour immortaliser ces instants uniques, ces émotions brutes, ces décors spectaculaires. Car au-delà de la vitesse et de la stratégie, la Formule 1, c’est aussi une histoire d’image…
Retrouvez ici toutes les images de la F1 2025 dans la galerie et la photothèque.
Avec 297 471 spectateurs sur trois jours, dont plus de 119 000 le dimanche lors de l’édition 2024, le Grand Prix de France Moto c’est s’imposé une nouvelle fois comme l’un des temps forts de la saison MotoGP. Sur le mythique circuit Bugatti du Mans, l’ambiance s’annonce électrique pour ce nouveau rendez vous. Au programme cette année : les catégories phares MotoGP, Moto2 et Moto3, mais aussi le MotoE et la Red Bull MotoGP Rookies Cup. Le tracé du Mans, avec ses virages techniques et une météo parfois capricieuse, garantit comme toujours du suspense et du spectacle à tous les niveaux.
Les frères Márquez contre le reste du monde
Après cinq manches, le championnat MotoGP 2025 est marqué par un duel inédit entre les frères Márquez, qui dominent le début de saison au guidon de leur Ducati Desmosedici GP.
Marc Márquez, huit fois champion du monde, est revenu en force et semble plus motivé que jamais à reconquérir le titre. De son côté, son frère cadet Álex impressionne par sa régularité. Après avoir remporté son premier Grand Prix à Jerez, il occupe la tête du championnat, pour un seul petit point. Mais attention au second pilote de l’équipe d’usine Ducati Francesco Bagnaia, qui n’a pas dit son dernier mot. Après un début de saison en retrait, l’Italien n’a plus le choix : il doit frapper un grand coup face à ses deux principaux rivaux pour rester dans la course au titre. De leur côté, Honda, Yamaha, Aprilla et KTM ont travaillé d’arrache-pied et testé de nombreuses évolutions, qui – espérons-le – porteront leurs fruits et permettront à leurs pilotes de venir rivaliser avec les Ducati.
Les Français à domicile : le cœur et la rage
Le public tricolore pourra compter sur ses deux ambassadeurs : Fabio Quartararo, champion du monde 2021, et l’inusable Johann Zarco. Toujours combatifs, nos deux pilotes tenteront un coup d’éclat et mettront tout en œuvre pour faire chavirer les tribunes du Mans.
N’hésitez pas à nous suivre tout au long de ce riche week-end (galerie 2024)
Comme le veut la tradition, Spa-Francorchamps s’apprête à accueillir l’ultime rendez-vous du FIA WEC avant le sommet de la saison : les 24 Heures du Mans. Les enjeux sont énormes pour toutes les équipes. Il ne s’agit pas seulement de viser la victoire, mais aussi d’accumuler de la confiance, de valider les derniers choix techniques et de prouver que l’on est fin prêt.
Niché au cœur de la forêt ardennaise, le circuit de Spa-Francorchamps est l’un des tracés les plus emblématiques du sport automobile. Réputé pour son dénivelé, sa météo imprévisible et ses virages mythiques, il offre chaque année son lot de surprises et de rebondissements. L’an dernier, c’est l’équipe privée Jota qui avait tiré son épingle du jeu en s’imposant avec sa Porsche 963, face aux équipes d’usine.
Ferrari intouchable… pour le moment
En catégorie Hypercar, le début de saison est sans appel : Ferrari domine outrageusement. La 499P a frappé fort dès la première manche au Qatar, en signant un triplé historique. Rebelote à Imola, où la Scuderia a brillé à domicile, consolidant ses positions aux championnats Constructeurs, Équipes et Pilotes.
Mais la concurrence ne compte pas rester les bras croisés. BMW, Porsche, Toyota, Cadillac, Peugeot, Aston Martin et Alpine auront tous à cœur de bousculer les troupes de Ferrari et d’envoyer un signal fort avant Le Mans.
LMGT3 : une catégorie ouverte et imprévisible
Dans la catégorie LMGT3, le suspense reste entier. Difficile, à ce stade de la saison, de désigner un favori clair. L’équipe Manthey Racing, tenante du titre, avait complètement manqué son entrée en matière au Qatar. Mais les Allemands ont su redresser la barre à Imola, en s’imposant grâce à leur Porsche 911 GT3 R. Une victoire maîtrisée qui les relance dans la course au titre et leur donne un nouvel élan avant Spa. Reste à savoir qui de Corvette, Ford, McLaren, Ferrari ou Lexus sera en mesure de leur contester la victoire ce week-end.
MPS Agency sera présent pour couvrir cette édition des 6 heures de SPA Francorchamps (galerie FIA WEC, Photothèque). Restez connectés pour suivre toute l’actualité du WEC sur Endurance Info, Endurance 24, Endurance Live et Sportscar 365.
La F1 à l’heure latino-américaine
Ambiance festive et célébrités seront une fois de plus au rendez-vous du Grand Prix de Miami, qui se tiendra le 4 mai sur l’Autodrome International de Miami, un circuit semi-urbain tracé autour du Hard Rock Stadium, à Miami Gardens. Il s’agira de la quatrième édition de cet événement depuis son entrée au calendrier de la Formule 1 en 2022.
Cette édition adoptera le format Sprint, avec une seule séance d’essais libres prévue le vendredi, suivie des qualifications pour la course Sprint. Le samedi sera consacré à la Sprint Race, ainsi qu’aux qualifications pour la course principale, qui se déroulera le dimanche.
Côté sportif, les McLaren semblent une nouvelle fois favorites pour décrocher la victoire, mais Mercedes, Red Bull et Ferrari seront à l’affût, prêtes à saisir la moindre opportunité pour déjouer les plans de l’écurie britannique. Au classement pilotes, c’est l’Australien Oscar Piastri qui mène actuellement la danse, devant son coéquipier Lando Norris et le champion du monde en titre, Max Verstappen. Une lutte au sommet s’annonce donc palpitante sous le soleil de Floride (Galerie Formule 1).
Le Castellet au rythme de l’endurance
Pendant ce temps en France, le Circuit Paul Ricard accueille les 4 Heures du Castellet, deuxième manche de l’European Le Mans Series 2025. Un rendez-vous majeur sur un tracé exigeant, entre lignes droites à haute vitesse et virages techniques.
Après une ouverture spectaculaire à Barcelone, les équipes débarquent en Provence avec l’ambition de marquer des points précieux. LMP2, LMP3 et GT3 s’élanceront pour 240 minutes de course, où stratégie et gestion du trafic feront la différence.
Le team AF Corse a frappé fort en Espagne, grâce à un finish magistral de Matthieu Vaxivière, devenant ainsi la deuxième équipe Pro/Am à s’imposer au général. Un exploit qui donne le ton pour ce week-end où les écuries françaises auront à cœur de briller à domicile. En GT, les Iron Dames, au volant de Porsche, tenteront de doubler la mise (Galerie ELMS , Photothèque ).
Ce week-end sera particulièrement chargé pour les photographes de MPS Agency, qui couvriront simultanément les 24 Heures Moto du Mans, le FIA WEC à Imola, et la Formule 1 à Djeddah.
Le retour de l’endurance moto au Mans.
Comme le veut la tradition, les 24H Moto lancent la saison 2025 du championnat du monde d’endurance FIM EWC. Cette course est un véritable mythe, un objectif que les grandes marques rêvent d’inscrire à leur palmarès, et elle donne le ton du championnat. Suzuki, Yamaha, BMW, Honda et Kawasaki seront présents pour cette 48e édition avec leurs équipes officielles. L’équipe Yoshimura SERT Motul aura une mission difficile pour offrir à Suzuki une éventuelle 16e victoire. De son côté, BMW, seul constructeur européen parmi les favoris, tentera de remporter cette victoire historique sur le circuit de la Sarthe. Avec des conditions météorologiques souvent capricieuses en cette saison, cette édition s’annonce très disputée. (Galerie EWC 2024 & 2025)
Le FIA WEC sur les terres de Ferrari.
Le FIA WEC revient en Europe et fait escale en Italie, sur le circuit d’Imola. Après une manche inaugurale au Qatar dominée par Ferrari, les concurrents de la catégorie Hypercars auront à cœur de contrecarrer les plans de la marque de Maranello sur ses terres. En LMGT3, la lutte reste plus serrée que jamais, et Corvette a dû batailler jusqu’à la dernière seconde pour s’imposer face à McLaren et BMW sur le circuit de Losail. Le tracé d’Imola, étroit et très technique, promet de nombreuses péripéties pour les 6 heures de course et devrait offrir son lot de rebondissements. (Galerie FIA WEC)
La F1 continue son marathon en Arabie Saoudite.
L’Arabie saoudite accueillera la 5e manche de la saison de Formule 1 sur le circuit de Djeddah, utilisé depuis 2021. Ce tracé est l’un des plus rapides de la saison (245 km/h de moyenne pour le meilleur tour en course de Lewis Hamilton en 2021). Il a offert deux premières éditions spectaculaires et est réputé pour ses nombreuses courbes rapides, ses virages en aveugle et sa piste étroite, qui, comme sur la majorité des circuits urbains, ne pardonne aucune erreur. Lando Norris et McLaren auront fort à faire pour conserver leur position de leader au championnat du monde des pilotes et des constructeurs (Galerie Formule 1).
N’hésitez pas à nous suivre tout au long de ce riche week-end !