Rétromobile 2026 : un jubilé d’exception pour la 50ᵉ édition
L’édition 2026 du salon Rétromobile vient de fermer ses portes et, une fois encore, ce rendez-vous incontournable aura permis d’admirer des automobiles rarissimes et inestimables. Pour cette 50ᵉ édition, le salon parisien a confirmé son statut de temple mondial de l’automobile de collection. Du côté des « incontournables », toutes les références habituelles du show étaient bien présentes :
Ferrari 250 LM, F40, 250 GT châssis court, Porsche 911 des années 70, AC Cobra, Bugatti d’avant-guerre, Jaguar Type E, sans oublier de nombreuses voitures ayant marqué l’histoire des 24 Heures du Mans.
Mention spéciale pour un moment absolument historique : la réunion, pour la première fois en France, des sept BMW Art Cars ayant participé aux 24 Heures du Mans. Une exposition exceptionnelle offrant un voyage inédit, où se sont croisées les plus grands artistes contemporains et les légendes de la piste, mêlant art et compétition comme seul BMW sait le faire.
Le stand dédié à Steve McQueen est venu rappeler l’amour de la vitesse qui a guidé toute la vie de l’acteur iconique des années 60 et 70. On pouvait y découvrir plusieurs de ses véhicules mythiques, notamment : la Triumph TR6 1961 de La Grande Évasion, la Husqvarna 400 Cross 1971, la Honda 250 SRM 1971, la légendaire Ford Mustang Fastback V8 1968, ainsi que la Dodge Charger du film Bullitt Un véritable hommage à une figure intemporelle du cinéma et du sport mécanique.
Grande nouveauté de cette édition anniversaire : l’apparition de l’espace « Ultimate Supercar Garage », venu compléter le salon traditionnel dédié aux véhicules classiques. Un espace spectaculaire qui rappelait le temps béni où Bugatti, Ferrari, Pagani ou Aston Martin ne manquaient jamais une édition des salons de Genève ou de Paris. Entre hypercars modernes et supercars d’exception, cet espace a su séduire aussi bien les passionnés de patrimoine que les amateurs de performances contemporaines.
Retour en images sur cette 50ᵉédition de Rétromobile, plus que jamais placée sous le signe de la passion, de l’histoire et de l’émotion automobile (Voir Photothèque).
